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短暂的两年,又是漫长的两年。上个星期我终于在深圳光明新区的市政道路考场通过了科目三考试,从2012年报名至今,在深圳考驾照的经历可谓“刻骨铭心”。而这一年,我终于看到了深圳驾考的曙光。

曾经在车水马龙打一生肖上看到过这样一组数字:“2009年至2013年,我市驾考报考量分别为20万、25万、34万、48.5万、22万人,通过考试人数分别为11.5万、16.2万、21.8万、38.4万、14.2万人。”我的报名时间就恰好是在人数最多的2012年,当时只交了不到4000元。而从2013年,深圳驾培行业全线涨价,基本比2012年高出2000元。包括我在内,身边有很多朋友,就是因为这个差价,驾校在培训过程中或是一直拖延,或是暗示补交。

我觉得深圳的驾考难是两方面,一是内容难,二是流程难。内容难我很认同,也值得称赞,这迫使绝大部分学员必须认真学习掌握开车技术才能通过考试拿到驾照,从而减少马路杀手。而流程难更是众所周知了,考试途径基本被驾校垄断。

不过今年,车管所为缓解深圳驾考难所做的努力让我们学车人看到了希望。之前排队等候很久的科目三考试,终于可以到位于光明新区的首个市政道路考场参加考试。新考场刚开通很多人还不敢去尝试,怕浪费机会,其实平时练车的时候就已经在市政道路上了,只要练车足够多,克服紧张心理,考试也没有那么难。另外也有明年5月份准考证明要到期的朋友,通过车管所今年新推出的“即将到期考生自助预约系统”约上了考试。听市交警局相关负责人介绍,新考场考试能力为600人—800人,届时全市科目三考试每日最多可完成1600余人,高于目前每日1100人报考的数量。我市驾考科目三的积压问题,有望逐步得到缓解。

总之在这一年,深圳让我们看到了驾考正在朝着好的方向发展,希望有一天深圳能够实现学员可以自己预约考试,驾校只负责培训,甚至像香港一样,除了有培训机构外,还有政府指定的、得到认可的私人教练。


2014年对深圳驾考来说是极其重要的一年,有关部门推出一系列驾考新政,让深圳驾考率先走在了改革的路上。

10月份,本报推出《驾考难衍生的黑色利益空间》引发强烈的社会反响,在揭露驾考乱象的同时,深度剖析了原因以及提出驾考与驾校解绑等建议。车管部门随之推出“即将到期考生自助预约系统”,率先让准考证明在半年内到期的考生可以自主预约科目三的考试。该系统的上线,也被视为未来深圳驾考改革的雏形,即驾考与驾校解绑,破除垄断。

新建科目二考场、推出新系统、首个市政道路考场问世……面对驾考难题,市民切实看到了有关部门迎难而上的态度,以实际行动回应公众期待。

未来,深圳驾考势必改革,改革中也势必遇到这样或那样的问题,只要有关部门坚定方便群众的决心,真正做到:公开,接受社会监督;放开,转变政府职能;脱钩,打破部门利益藩篱;便利,给予学员更多选择权,那么市民也会拿出耐心,为深圳驾考驶入新航道添柴加薪。

作者:深圳之窗
发布时间:2014-12-22 09:53:54
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